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一般客机里的气压是多大,飞行过程中舱内气压是如何变化的?
作者:www    文章来源:www    点击数:3891    更新时间:2013-1-18    
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一般客机里的气压是多大,飞行过程中舱内气压是如何变化的?

飞机里和地面气压不一致的,而且不像@skywalkerhan 说的是因为有延迟,而是根本就没有加压到完全和地面一致。

飞机在地面上的时候,舱内气压和地面是一致的。随着飞机所在高度升高,舱内的气压也在降低,只不过因为自动增压系统对舱内增了压,使得舱内气压没有外面那么低,但不是和起飞的时候完全一样


比如一个比较typical的数据是:飞机从海拔100 ft的机场起飞,舱内压强也差不多;爬升到高度海拔10000 ft的时候,舱内气压降低到相当于海拔2000 ft的气压;平飞在海拔38000 ft的时候,舱内气压保持在大约相当于海拔6000 ft左右的气压,直到开始下降。降到10000 ft的时候,舱内气压又上升到等效于海拔2000 ft的气压;降落到海拔100 ft的目的机场时,内外压强又变得几乎一样。

所以,本来你从地面跑到10000米的高空溜达了一圈,飞机增压后的效果就像你其实是从地面跑到2000米的山上溜达了一圈。所以你在2000米山上盖了个盖子,然后再跑回到地面上,气压增加了,自然就打不开了。


飞机里有仪表显示当前舱内压强(等效高度)是多少,在飞行过程中看得到明显的变化。

文章录入:sanzyh    责任编辑:sanzyh 
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